中控台与换挡杆结合的设计为腿部赢得了不少空间,而前排3个座位比较少见,坐上3个成年人也不会很拥挤。得益于高车身,整体的头部空间都很充足,而如果需要运送大件的物品,梦迪博朗的车内高度和宽度都将满足需求,毕竟宽体车的优势就在于空间的宽大。
动力方面,源自菲亚特Idea的梦迪博朗,搭载的是1.6L的发动机,最大功率76千瓦,同时厂家还将提供使用天然气和汽油的双燃料车型,一次续航能力打700公里。能使用天然气当然更加环保,费用更低。
梦迪博朗目前已拥有包括双燃料车型六款型号,源自菲亚特的技术,并没有发现没有明显的缺点,就工艺来说比许多自主品牌做得更好,不过对于“全能宽体”的超前概念,中国的消费者能否接受,还是个未知数。本来就较小的细分市场,能否有梦迪博朗的一席之地,就让我们拭目以待吧。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,
在2025上海车展期间,江淮皮卡亮相全新插电式混合动力车型,命名为江淮悍途PHEV,新车具备硬派潮感外观、超级混动架构和强悍性能储备三大核心亮点,更是凭借1000N·m的扭矩储备一举成为首款扭矩破千的新能源皮卡,使其在动力方面全行业领先。
近年来,随着诸多自主品牌纷纷加入了“卷”这个阵营中,国内汽车市场可谓是“硝烟弥漫”,而BBA等一众豪华品牌也不甘示弱,全力研发新产品一同加入了“大卷”阵营中。随着梅赛德斯-奔驰宣布,将推出小号“g”级车型后,越野老大哥路虎也在悄然的研发“当家花旦”新车型。